связь пилот-штурман, прошу совета и обсуждения

[dottor]

например (если убить внутреннее земноводное) и приобрести три вот таких штуки, можно будет с их помощью желаемого достичь?

А народ все пытается пропихнуть всякие проводочки и мыльницы от китайцев.

Ну если не "от китайцев" и вернуться к первоначальной идее Bobo, то купив "три вот таких штуки" (Alinco DJ-G7 -китайских, скорее всего, кстати) без дополнительного оборудования добиться желаемого нельзя. Для организации конференц-связи трёх абонентов аналоговой радиосвязи требуется специальный ретранслятор. В случае же с Alinco DJ-G7 в ТТХ заявлено "Полный Дуплекс в любом сочетании двух полос 144МГц, 430МГц, 1200МГц" - а значит ретранслятор должен иметь приём на одном частотном диапазоне, а передачу на другом. Такой ретранслятор состоит из трёх радиостанций, работающих на приём и одной радиостанции, работающей на передачу. Если предполагается работа всех этих радиостанций на одну антенну, то требуется дополнительное устройство - дуплексёр. На ретранслятор я бы поставил 4 радиостанции Motorola GM360 и соединил бы их совершенно "неправильным" способом - три р/ст через три резистора на вход четвёртой - это самое дешёвое решение. Три "восходящих" канала можно кое-как назвать "lpd", но на четвёртый, который будет идти от ретранслятора ко всем участникам и при этих радиостанциях будет вынужденно расположен в другом диапазоне, требуется лицензия. Alinco DJ-G7 - не профессиональные радиостанции и ожидать от них надёжной работы в условиях гонок не следует. Радиостанции для ретранслятора, вообще говоря, можно взять любые, в том числе и от Alinco - не рекомендую, но допустимо. "Нисходящий" канал может прослушиваться любым количеством дополнительных абонентов, не работающих в конференции. Для любого количества дополнительных, поочерёдно работающих симплексных, или полудуплексных абонентов можно установить в ретранслятор четвёртую приёмную радиостанцию. Вообще говоря, если "штурманам" не тяжело нажимать на тангенту при передаче и говорить поочерёдно, то приёмных радиостанций может быть не три, а две. Одна из приёмных радиостанций будет при этом работать для приёма сигнала от пилота, вторая - для всех остальных. В идеале ретранслятору требуются антенно-кабельные сооружения, мачта, электропитание, обдув передающей радиостанции (если она не включена в режим малой мощности). В варианте "для бедных" можно ретранслятор выполнить в виде 4 простых портативок, повешенных на высокое дерево - я подобные решения не только видел, но и делал. Но результат получится так себе. Если в гоночную машину ставить портативку, как предложил Bobo (что вообще-то плохое решение), то очень желательны внешняя антенна и система электропитания от борта. Автомобильная радиостанция с "авиационной" гарнитурой лучше, но на неё точно потребуется разрешение. Которое, строго говоря, и на Alinco DJ-G7 требуется. Спикерфон на передачу в гоночной машине применять крайне нежелательно. Каждую дуплексную Alinco DJ-G7 можно заменить на пару симплексных радиостанций (одну на приём, вторую на передачу), что может быть заметно дешевле и потенциально может дать возможность оборудовать всю систему в безлицензионных диапазонах, при некоторой "пляске с бубнами" с выбором частот. На количество радиостанций в ретрансляторе это влияния не окажет. Итого в основном варианте: 3 (в расширенной версии - 4, в сокращённой - 2) постоянных радиоканала от абонентов к ретранслятору, один постоянный канал от ретранслятора ко всем абонентам, смеситель (в дешёвом варианте - три резистора) для создания конференции - на ретрансляторе. Недостатки: если один из абонентов проходит с сильными шумами в звуке, эти шумы будут значительно и постоянно мешать всем, если один абонент непрерывно орёт (желаю вам, чтобы с вашими абонентами никогда такого не было) - всем тяжело его перекрикивать. Решения у этих проблем тоже есть, конечно.