СиБирЬ

Посоветовали 14-ка воды поменять родные уплотнители на девяточные. Разница просто на ура ! В салоне стало еще тише и комфортней. Двери стали немного тяжелее закрываться, но это временно. Короче результатом доволен)))))

Zheka154, Только не следуй совету "ставить стальные крабы" - телевизор унесешь, если куда влетишь)))

Меченый . Поздно (поставил уже пока радует:)

Zheka154, Машинка-то да, собранней становится, только сулуминовый краб при ударе ломается, а телевизор и иже с ним остается целым.
Металлический же нифига не ломается, и чаще металл на нем лучше, чем тот, что для кузова использован...

Ездил! ездил! терпел! терпел! Короче достало меня данная болезнь Чепырчатого семейства. Вот я решил избавить мир от этого просчета.
От данной болезни ручка довольно часто на больших оборотах начинает греметь, звенеть, вибрировать, а бывает и на холостых ведет себя так же.
Проблема заключается во втулке которая находится в соединение тяги и рычага. Соприкасаясь, металлическая втулка с метал. краями тяги будет создавать дребезжание, потточив же втулку мы создаем такие условия при которых втулка на будет касаться тяги. Ну обесню более подробно:
-поднял кожух кпп (только окуратно иначе либо пластик или "кожа" может сломаться).
-ключом на 13 отворнул гайку и вынул болт
-оттянул тягу от рычага
— достаем втулку
-снял пластиковые сухари с металлической втулке
-вытир металлическую втулку от остатков родной смазки и тольятинской грязи
-отмерил линейкой на втулке 2 мм от края
-далее по контуру линии обматываем скотчем армированым
-стачиваем втулку на 2 мм
-берем шрус и начинаем смазывать втулку
-смазываем внутри а также пластиковые втулки по завершении собираем всё обратно)
-поставил втулку на место, все закрутил, регулируем кому как нравится : полегче или по тяжелее передачи переключать. И получаем в итоге:
-звон пропал совершенно, что на высоких оборотах так и при разгоне,
-вибрачия в ручку стала минимальной
-ход рычага стал тугим, почти как новый,
-и волки сыты и овцы целы.

Добавлено спустя 3 минуты 3 секунды:
Меченый я собой полностью согласен . Мне металические больше нравятся.

извините за офтоп, но ДА ))) Российский автопром не дает заскучать от скуки умелым и деятельным рукам !!!!

калиновский кардан

Так же как на старой 14 ке решил поменять кулису коробке передачь. Научен горьким опытом по монтажу . Купил пыльник калиновский и зарание зафиксировал рычаг в нужном положении и полез под машину.Открутил, поставил, закрутил и одел пыльник на битый литолом . На старый карданчик аж больно смотреть.
карданчик 350р
пыльник 200р

Zheka154 писал(а):Посоветовали 14-ка воды поменять родные уплотнители на девяточные. Разница просто на ура ! В салоне стало еще тише и комфортней. Двери стали немного тяжелее закрываться, но это временно. Короче результатом доволен)))))

Надо попробовать!