СиБирЬ

Есть вечные темы для обсуждения.
Что проходимие уаз или нива и какая резина лучше зимой, шипы или липучка

Интерес всё таки такой.
СиБиряки. Напишите, кто на какой резине зимой ездит. Шипы, липучка или всеснзонка. Или другая.
И на какой машине эта резина.
Например:
тойота ипсум.перед.привод.шипы.
пежо эксперт. перед. привод. шипы. (рабочая машина)

Тойота Виста 4 WD - шипы. В следующем сезоне хочу попробовать липучку.

Февраль писал(а): ↑

20 окт 2020, 06:42

Тойота Виста 4 WD - шипы. В следующем сезоне хочу попробовать липучку.

Любишь опыты?

Тойота Ипсум передния, липучка
Всегда без шипов

Следующая статистика собрана по своему опыту, опыту отца и брата:
1. ВАЗ 2109 / 2108 передний, масса 920-1345кг:
- липучка (всесезонка) - хорошо по снегу, очень плохо в страшный гололед (тонкая первая корка) - разворачивает
- шиповка - лучше в гололед, в сухую погоду (весной / осенью) по сухому асфальту естественно похуже держит, да и шипы жалко, едешь аккуратнее в поворотах и при торможении.
2. Mazda Premacy передний, масса 1350кг:
- шипы 7лет (одни покрышки) - вполне комфортно.
3. Mazda Tribute 4WD, масса 1510-1915кг:
- липучка (всесезонка) - гораздо лучше по сравнению с легкими машинами, но все же по льду легко может развернуть, особенно где калея;
- шипы б/у - лучше по льду, но разница не велика;
- шипы новье - хорошо по льду / гололеду, но все же разница с липучкой не велика, в силу полного привода ч/з вискомуфту, не так просто вернуть авто на траекторию в случае если выбросила из обледеневшей кривой калеи;
4. Corolla 120 передний, масса 1050-1325кг:
- шиповка - аналогично верхнему, считаю лучше в страшный гололед. Как то раз на шипах КАМА попадал на скорости 100км/ч под уклон на ужасный гололед, легкое подтормаживание приводило к срабатыванию ABS, которое в свою очередь стало разворачивать машину - сцепеления не было от слова совсем, помогло торможение двигателем, на сколько оно возможно на данной машине и короткие резкие не сильные нажатия на тормоз (как без ABS).
5. Honda Civic 08, передний, 1194-1700кг:
- только шипы (старенькие) - хорошо, но не комфортно на обледеневшей калее, контроль устойчивости на калее срабатывает слишком долго, не помогает зимой на льду особо;
6. Mitsubishi Outlander 1й кузов CU5W 06гв 4WD, масса 1560-2070кг:
- б/у липучка 3года отъездили - вполне уверенно, но на сильном гололеде нужно передвигаться чутка осторожнее, большую роль на этой машинке играет постоянный полный привод.
7. Corolla 150 передний без контроля устойчивости, только ABS, масса 1300-1760кг:
- шиповка - аналогично верхнему, считаю лучше в страшный гололед.

Мой вывод, подтверждаемый в т.ч. и знакомыми:
1. чем тяжелее машина, тем лучше сцепление с дорожным покрытием. На кроссовках (настоящих) и уже тем более на внедорах можно применять липу. На внедорах так и вообще шипы спорное решение.
P.S.: Отсюда и нежелательно ставить слишком широкие диски + шины на легких машинах - теряется прижимная сила и увеличенная площадь скользит по скользкой поверхности не зацепляясь как следует.
2. Полный привод помогает, но только настоящий постоянный полный, другие системы помогают в редких случаях (в горку / подтолкнуть из грязи / и т.п.), а бывает и гадят в редких ситуациях (Слава, вспомни как Кузмичу Патриота подбила тойотка с электронно подключаемой задней осью).
3. Самое важное для меня. Поскольку езжу я прилично (до 40тыс.км в год), абсолютно по разным дорогам и направлениям и в любую погоду, то предпочитаю быть готов к любым ситуациям, отсюда выбираю хоть и скрепя зубами на цены - шиповки, и покачественнее, не сильно бюджетные. Попадал в разные ситуации, остались неприятные воспоминания. По прежнему самое страшное - обледенелая кривая колея, в которой очень редко далеко не на всех авто успевает отработать система курсовой устойчивости (если она присутствует). На ней даже самые лучшие покрышки могут не спасти, если сразу не заметишь и не сбавишь скорость.

Мазда капелла вагон, передний, шипы бриджстоун (липу продал, не понравилось поведение машины)
Мицубиси паджеро ио, полный, шипы Viatti Bosco Nordico (липучка - не понравилось поведение машины).
Мицубиси Монтеро 2, полный, липучка китайская - норм.
Рено Сандеро степвей 2 - передний, шипы Continental (другую и не пробовали)
Ленд Ровер фрилендер 2, полный, шипы Pirelli (другую не пробовали)

Васильев Павел,
У нас рабочая, пежо эксперт. (90л/с двс 1.6.турбо.дизель МКПП. Передний привод. ).на шипах ещё как то едет(если по ровной дороге). А если б липучка была..., то всё. С места б не тронулся

Снегирь писал(а): ↑

20 окт 2020, 21:40

Васильев Павел,
У нас рабочая, пежо эксперт. (90л/с двс 1.6.турбо.дизель МКПП. Передний привод. ).на шипах ещё как то едет(если по ровной дороге). А если б липучка была..., то всё. С места б не тронулся

Также как на хайсе жопа легкая? - из-за этого? может подгрузить ее.. правда грузоподъемность итак не ахти.. А то если не хватает сцепления из-за слабо прижатых к дорожному покрытию задних колес - шипы быстро повыдирает ( или обломает на хорошей резине)

Снегирь писал(а): ↑

20 окт 2020, 07:40

Февраль писал(а): ↑

20 окт 2020, 06:42

Тойота Виста 4 WD - шипы. В следующем сезоне хочу попробовать липучку.

Любишь опыты?

Ездил на липучке, правда на 2106. Вот хочу на полном приводе попробовать липучку.

Ваз 2111 привод передний. Резина шипы Continental snow и чего там ещё. Дорогу держит уверенно, на колье приходилось немного играть педалью газа.
Chevrolet Niva привод полный. Резина Continental шипы в форме звездочек, эксплуатация 2 года, дорогу держит отлично , проезд по дворам уверенная 5, поездки по трассе со скоростью 90-100 тоже на 5. Шипы все на месте. До этого стояла липучка, после того как не смогли войти в поворот на скорости 20 км в час по мокрому льду, сразу же переобулся на шипы.

Васильев Павел,
Нет. Хайс задний привод. Грузоподъемность-1250кг.
Пежо передний привод
Грузоподъемность-600кг
Представь пежо. В нем 7 взрослых мужиков+инструмент+ материалы для работы. Зад у пежо загружен максимально. Перед просто не цепляет, да и не хватает мощей у него весь груз везти....

Февраль писал(а): ↑

21 окт 2020, 08:35

Снегирь писал(а): ↑

20 окт 2020, 07:40

Февраль писал(а): ↑

20 окт 2020, 06:42

Тойота Виста 4 WD - шипы. В следующем сезоне хочу попробовать липучку.

Любишь опыты?

Ездил на липучке, правда на 2106. Вот хочу на полном приводе попробовать липучку.

Давай. Потом отпишись, как оно.

Помню времена(прошлое столетие). Шипы были редкость. И как то же ездили на резине "снежок", " метелица" и тд зимой. На не шипованной на москвичах,жигулях и волгах.а про липучку даже и не знали

Снегирь писал(а): ↑

21 окт 2020, 21:09

Помню времена(прошлое столетие). Шипы были редкость. И как то же ездили на резине "снежок", " метелица" и тд зимой. На не шипованной на москвичах,жигулях и волгах.а про липучку даже и не знали

Раньше и движняк был не такой

Снегирь писал(а): ↑

21 окт 2020, 21:04

Васильев Павел,
Нет. Хайс задний привод. Грузоподъемность-1250кг.
Пежо передний привод
Грузоподъемность-600кг
Представь пежо. В нем 7 взрослых мужиков+инструмент+ материалы для работы. Зад у пежо загружен максимально. Перед просто не цепляет, да и не хватает мощей у него весь груз везти....

Так вот оно что.. Грузоподъемность такая же как у пробоксов и виноградов, ужас. Ну что же, могу посоветовать вам делать сзади жестче подвеску, пружины усиленные, проставки полиуретановые, чтобы хоть как-то центр тяжести на перед увеличить. На загруженных легковых такая же проблемка, иной раз приходилось со второй трогаться, чтобы в букс не ушло....

Васильев Павел,
Ты хочешь что б меня расстреляли?

2108 передний стояли нокиа шип - в колею из колеи вааще не замечал
приора передний шиповынные шип прячется на асфальте- из колеи хуже вылазить. 8 сезонов - полёт норм.

Советник,
Плавающий шип?

была такая технология, сейчас как-то затухает - шипы на гелево-подобной подушке, типа чтобы асфальт не портить. В то время когда один из самых страшных гололедов - тонкая не заметная корка на асфальте.

Родительский ВАЗ-2106
Свой ВАЗ-2105
Родительский Nissan Wingroad NY11
Своя ВАЗ-21099
Родительский Nissan Avenir
Своя Mazda Familia
Свой Nissan Wingroad NY12 4WD
Свой Mitsubishi L200
Родительский Volkswagen Tiguan
ВСЕ ШИПЫ НА ВСЕХ КОЛЕСАХ - полет нормальный!