СиБирЬ

Или знает где изготовить не дорого.
Но надо продумать как крепить к раме.

Baltazar, вроде такая фигня навешивается на фаркоп, который американского образца с "квадратом" в креплении. То есть тебе вопрос надо побить на два - первый установка фаркопа под "квадрат", второй - навеска на него рамы под мот.

Типа того.

Только все в одном месте лучше.
И при том, я, куда на Биги крепят фаркоп знаю, не уверен что 4 болта на 12 выдержат на срез 130 кг в динамике.

Вот и надо несколько мозгов для придумывания.

ежели делать индивидуально, то надо будет делать как минимум две точки опоры к раме. А сам по себе квадрат слабоват будет.

Вот и я про то же думаю.

http://www.motoxp.ru/archive/y2009/n08/n08_1775.html

тут говорят, что не всё так плохо

Или вот как вариант :

http://bobas.by.ru/moto/season_2008/tru ... bochka.htm

тут описывают конструктив

На последнем сайте троян выплывает.

Такой не хочу, не во все места приличная дорога, хочется автономности до последнего.

Ну вроде как несложный конструктив... А если люминь применять, то можно на весе экономить

Ага.

Еще и с тем и с тем могут быть не штатные ситуации на постах с гайцами.

Что в первом случае решается установкой светотехники и номера на багажник(тоже хочется а пока нет), а вот во втором случае придется доказывать что ты не баран и это не прицеп.

http://www.motoadrenalin.ru/index.php?productID=262

не очень в этом разбираюсь, но пишут, что проблем нет с ПДД

Вариант предложенный "Прибоем", я бы немного дополнил ещё двумя квадратами в местах крепления фаркопа к раме.Таким образом твоя конструкция будет крепиться в трёх квадратах.Посмотри возможность крепления среднего квадрата без демонтажа существующего фаркопа.При этом без мото, внешне ни как не будут бросаться в глаза ГББДунам.

У меня нет фаркопа, так что можно придумывать любую конструкцию

Надо бы знать какой выход торцов рамы. Например на Prado 90 и 95 можно закрепиться к раме уголками на 70 и вывести их за заднюю границу бампера без дополнительных переделок. Если у тебя так, то выводи уголки, делай съемную консоль, между уголками под бампером разместишь фаркоп. Жесткости 70-го уголка и болтов М12 должно хватить. Для уверенности можно задать вопрос любому, кто чертит металлические конструкции - в программах обязательно есть справочники. Если рама выше бампера, то либо резать, либо делать изгиб вокруг бампера. У меня друг занимается металлом и делает много всякого разного, правда всегда занят. При необходимости могу дать телефон - с ним по изготовлению можно поговорить. Программа у него есть, как будет четко сформулированный вопрос или чертеж - пиши.

Baltazar писал(а):придется доказывать что ты не баран и это не прицеп.

Скорее, что это не есть буксировка на жесткой сцепке :

Это в зависимости от уровня развитости.

Антиквар писал(а):Скорее, что это не есть буксировка на жесткой сцепке

Перевозил так мот, на посту спросили "Что это?" . Ответили, что "это", частичная погрузка и поехали спокойно дальше. Многие байкеры так и перевозят. Планирую на своё авто подобный девайс поставить.

Baltazar, а ты не решил вопрос с перевозкой мота? Сделал конструкцию, как на первой картинке?
Весьма интересно ...

Baltazar писал(а):Или знает где изготовить не дорого.
Но надо продумать как крепить к раме.
Или знает где изготовить не дорого.
Но надо продумать как крепить к раме.

Попробуй пообщаться с Андреем89139028412.У него мастерская по бамперам,обвесам и т.п.Может чем поможет :