СиБирЬ

Всем привет.
Машина стояла заведённая ночью часа три.
Утром завел заново и услышал некое шипение и выход пара в районе выхода коллектора и под машиной в районе катализатора, позже заметил выход жидкости из соединений выхлопной трубы. Сама труба видно замёрзла, из нее дыма нет и еле шипит.

Ребят, что делать? Думал прогрею и отойдет, а она греться начала и закипать. Теперь боюсь с ней что-то делать.

Только в теплое место тащить и отогревать
Лучше конечно в теплый бокс и горячей водой отливать

Каспий писал(а):Только в теплое место тащить и отогревать
Лучше конечно в теплый бокс и горячей водой отливать

Т.е лучше не греть двигатель?

Нет. Нн прогреешь

Каспий писал(а):Нет. Нн прогреешь

Вот задача...

Еще хороший вариант
Корыто в него уголь для шашлыка и под машину
Огня нет. Жар хороший.
В -40 фуру так отогревали

Не не, я так боюсь!))))

Было такое с Маздой. Оттащил на ближайшую автомойку, там засунули с Керхера шланг в трубу, выставили максимальную температуру воды на выход, почти паром у них дуло, - 10 мин и порядок. На всякий случай предварительно у мойщиков спросить, есть-ли именно у их мойки такой режим.

Не заводить сгорит стартер или пробьет прокладку на выхлопе или гибкую ( мягкую) вставку
Когда отогреешь просверли отверстие D - 4 мм в задне части коробки глушителя (ближе к выхлопу) и будет тебе счастье.
Я выкручивался следующим образом : Левша привез соляровую тепловую пушку и картон. Облажил машину картоном завели под банку глушителя пушку. Гречи около часа. Просверлил дырочку вытекло литров 3 -5 воды. С тех пор не маюсь.

Отправлено спустя 1 минуту 32 секунды:
Черная молния тебе в помощь

В гараже на яме грели китайским газовым баллоном, правда пока поняли в чем дело пол дня убили ))), апосля немного отогрели глушак чтобы заводилась выехали на трассу прогазовали всё и вылетело...

И машину ставить под наклон, чтоб морда машины выше была

Отправлено спустя 2 минуты 6 секунд:

Алтаец писал(а):Не заводить сгорит стартер или пробьет прокладку на выхлопе или гибкую ( мягкую) вставку
Когда отогреешь просверли отверстие D - 4 мм в задне части коробки глушителя (ближе к выхлопу) и будет тебе счастье.
Я выкручивался следующим образом : Левша привез соляровую тепловую пушку и картон. Облажил машину картоном завели под банку глушителя пушку. Гречи около часа. Просверлил дырочку вытекло литров 3 -5 воды. С тех пор не маюсь.

Отправлено спустя 1 минуту 32 секунды:
Черная молния тебе в помощь

на моей с завода отверстие есть и на волгах раньше тоже так шли, сейчас не знаю

Спасибо, нашел гараж, правда не самый теплый, но фен в руки и вперёд.
Сверлить видимо надо, и под уклон ставить факт. Я забыл как зимой машиной пользоваться)))) 7 лет не видел снега
Прошлой зимой походу все так-же было. Только не допёр что по чем. Кипела у меня, потом видимо пробивала пробку.

Проблема решилась!
Повезло больше, нашелся теплый склад. Оттащили, запихали ее туда и два часа ходили кругом.
Грели немного феном заднюю банку и выхлоп.
Потом буквально поворот ключа, хлопок и кусок льда ударяется об ворота.
Отверстие как советовали сделал.

Так что, дай Бог холода я все же переживу!