СиБирЬ

Доброго времени суток,вопрос наверно скорее всего к владельцам автомобилей у которых данный девайс имееться.Суть вопроса,планирую поставить фонари на экспедиционник,естественно сзади то-же,механик на работе сказал,что они должны быть закрыты чехлом,типа не будет соостветсвовать ГОСТу по световым приборам и будут проблеммы с ГИБДД,вопрос второй,как расчитать нагрузку на генератор,генератор стоит на 75 А/Ч,туманки на бампере стоят(уже плюс нагрузка),ну и люстра будет.Выключатели на перед и зад будут стоять раздельные.Спасибо.

Гену нужно посильнее ставить, да и аккумулятор большей ёмкости.

Cotophey писал(а):Гену нужно посильнее ставить, да и аккумулятор большей ёмкости.

аккум уже поставлен больше,на 65 А/ч(был 55-й),и перенесён на левую сторону(сторону пассажира),сделана площадка..а вот с генычем..я не думаю что можно от какой-то другой модели воткнуть есл только второй вкорячить.но тогда придёться всю системму переделывать,потому что суммарный ток получиться.Кстати,а ведь диодные лампы меньше потребляют,только от них освещение наверное никакое

Второго гену можно вскорячить и пустить на еще один аккум. Или я не прав?

Ванкор,
Как раз наобород, галогенки фигня, стояли у меня Хеллы 4 дальних и 2 ближних в диагоналки, 2 на зад, на габажнике, каждая хавает примерно 5 ампер отсюда и считай потребление. А вот современные светодиодки во много раз лучше светят и потребляют меньше
Я счас на них перехожу, заказать можно тут http://www.offroadmaster.ru/talk/forum31/topic5530/

Добавлено спустя 7 минут 28 секунд:
Ванкор,
Машин какой???, гену можно подобрать другой подходящий по креплению более мощный, но однозначно надо мощней. У меня на 90 ампер гена и два аккума на 95 в параллель . Гена справляется, но ежели ещё и лебедь покрутить, то гене тяжко, буду на 150 ампер гену ставить.

Саныч, спасибо,но что-то отзывов пока нет Две хеллы прожекторных у меня есть,так хочеться их поставить,но...был у меня эксцес из-за них,стояли вместо туманок,и однажды на трассе встречка не переключилась на ближний,ну я их "подключил",в общем ослепил водителя,он аж на встречку пошёл,потом вправо чуть с трассы не слетел,снял я их на..от греха подальше.А что по поводу установки сзади фар белого цвета,есть проблеммв с ГИБДД(на дорогах общего пользования естественно не собираюсь использовать)Машина Эскудик,TD01W,движка G16a

Mikrob,
На практике достаточно вкорячить оба гены в параллель через тумблер, т.е. или один гена или два и на общие аккумы, работают и не горят, проверено не раз.

Саныч, В "Бизонах" есть у кого на Эскуде такое сделано(вживую посмотреть хоца)

Ванкор,
Прожекторные это я так понимаю дальние, да луч у них не плохой и слепят очень сильно, поэтому на дорогах общего пользования и незя их пользовать. У нас Ромыч взял уже эти китайские светодиодники и посмотрев как они светят, ну галогенки и ксеноны попадают просто, я тож захотел их взять, и белый заливающий свет сверху с багажника обень хорошо проявляет все ямки и прочую хрень впереди.

Добавлено спустя 1 минуту 53 секунды:
Ванкор,
Не на эскудах у нас пока нет ни у кого двух ген.......

Саныч, На ДР(15-го,или на собрании 11-го) будешь?

гена на эскудо подходит от нисана скайлан rb 25 80 ампер в час

Алексей писал(а):гена на эскудо подходит от нисана скайлан rb 25 80 ампер в час

без переделок?а то у меня мысль кондёр выкинуть(не пользуюсь) и его место генычем занять

Ванкор,
Скорей всего нет, у нас все выхи счас подготовка к охоте на лис занимет, а на собрание постараюсь выбраться.

Добавлено спустя 1 минуту 50 секунд:
Ванкор,
Как раз лучше компресор кондёра оставить, и на нём замутить пневмосистему, а гену помощнее поставить.

Ванкор писал(а):

Алексей писал(а):гена на эскудо подходит от нисана скайлан rb 25 80 ампер в час

без переделок?а то у меня мысль кондёр выкинуть(не пользуюсь) и его место генычем занять

тупо пару шайб- гаек поставить и все

Саныч, про пневмо систему можно подробнее, кондер мне не нужен.

Mikrob писал(а): про пневмо систему можно подробнее

Вживить к имеющемуся компрессору рессивер и получаем возможности:
- быстрая подкачка колес(особо актуально для грязевой резины)
- установки пвневмоблокировок в мосты
- установка пневмодудки (от "китайцев" до тепловозного "Тифона")

Max1811, вот про процес вживления и хочется подробностей.

Ванкор писал(а):опрос второй,как расчитать нагрузку на генератор

Очень просто: сложить мощность всех ламп, и добавить еще ватт 200 на собственные нужды двигателя и генератора. Скажем, генератор ВАЗ-2109 имеет мощность 770 Вт (выдает ток до 55 ампер). Фары: 2х55=110 Вт (плюс габариты 20 Вт). Противотуманки столько же. Допустим, в "люстре" еще 4 фары - значит, еще плюс 220 Вт. Получается 130 + 110 + 220 = 460 Вт. Можно сказать, что даже генератора от 2109 хватит для питания всего этого хозяйства. Но - на достаточно больших оборотах двигателя. На малых, конечно, аккумулятор будет разряжаться. Но на холостом ходу любой генератор (разве что кроме автобусного) не справится с такой нагрузкой.

без переделок?

Без переделок только родной встанет. У меня сдох родной генератор на 80А, а на американца его долго ждать, в наличии нет, пришлось вкорячить на 130А болгарский, он чуток побольше, крепёжные элементы были переделаны. Сейчас тока хватает на всё.

Max1811, ресивер,клапан давления,ноя не думаю что компрессор кондюка сможет хотя-бы очков до 3-х дать давлене в ресивер Антиквар, Спасибо,завтра на работе окошко будет,всё посмотрю и посчитаю,хотя вариант от Саныча очень интересенCotophey, У тебя красный "Блейзер"?