СиБирЬ

Добрый день Сибиряки!
Возникла необходимость шлифануть деталюшку от двигателя, по аналогии с шлифовкой головки ДВС. Подробнее, на двигателе тойоты 3RZ, масляный фильтр прикручивается не напрямую к блоку, а через некую штуковину, которая, в свою очередь крепится к блоку. Между блоком и этой штукой стало сочиться масло. Поменял уже 3 раза прокладки, все три раза покупал оригиналы в разных местах, результат один и тот же, заменю, покатаюсь какое-то время, как только тронул узел (заменил масляный фильтр), начинает сначала потеть, потом бежит. плоскость, указанную стрелкой на картинке хочу шлифануть чтоб немного уменьшить ее толщину, так как в ней есть паз под уплотнительное колечко, которое и не держит масло. Так вот, путем уменьшения глубины паза, хочу добиться более плотного прижима уплотнительного колечка, а за одно и выровнять поверхность, вдруг ее повело.
Вопрос, кто может оказать такую услугу? Может у кого есть СТО/сервис, или кто-то подскажет куда можно подъехать в субботу/воскресенье с деталькой в руках и ее при мне шлифануть?

на Фрунзе за заправкой газпром вниз где сибстартер. есть цех по шлифовке и ремонту блоков. туда все сервисы свозят запчасти. и ценник у них приемлемый

Каспий писал(а):на Фрунзе за заправкой газпром вниз где сибстартер. есть цех по шлифовке и ремонту блоков. туда все сервисы свозят запчасти. и ценник у них приемлемый

Не работают в субботу, а машинку могу только на выходных разобрать, в будний день нужна.

Бендер писал(а):-----Поменял уже 3 раза прокладки------- -----уплотнительное колечко, которое---

Прокладка, оно же - колечко? И колечко, оно круглое или кривое как на картинке?

533-гранит писал(а):

Бендер писал(а):-----Поменял уже 3 раза прокладки------- -----уплотнительное колечко, которое---

Прокладка, оно же - колечко? И колечко, оно круглое или кривое как на картинке?

Там их две. Колечко (круглое) и кривая штука - 15691 на картинке. Вот она и не прижимается плотно, из-под нее и сочится.

А у тебя нет такого подозрения, что резьба потянулась.
Когда фильтр откручиваешь фильтр, то прилагаемое усилие ослабляет прижатие площадки к блоку и получается чечь.
Может попробовать резьбу перерезать в блоке и взять новую шпильку и болт.
Ну и линейкой металлической проверить на всякий случай ровность площадки тоже не помешает

Каспий писал(а):А у тебя нет такого подозрения, что резьба потянулась.
Когда фильтр откручиваешь фильтр, то прилагаемое усилие ослабляет прижатие площадки к блоку и получается чечь.
Может попробовать резьбу перерезать в блоке и взять новую шпильку и болт.
Ну и линейкой металлической проверить на всякий случай ровность площадки тоже не помешает

Про замену шпильки думал, линейкой мерял. Шпильку такую где взять, не знаю. То что продается в магазинах - сырец голимый, смотрел на экзисте, месяц ждать... :( А течет. А вот перерезать в блоке - не вариант вообще, только мотор вынимать, ибо все это хозяйство в диконеловком месте. Веообще смена масла - квест тот еще.

шлифовка может не надолго помочь

Каспий писал(а):шлифовка может не надолго помочь

Из-за того что резьба на шпильке/болтах "плывет"?

Тему можно закрыть. Решил проблему так. Снял узел, вывернул шпильку, шлифанул обе плоскости наждачкой, все собрал. Вместо шпильки нашелся ядреный каленый болт подходящего размера. День отъездил, пока полет нормальный.