Новости по легализации тюнинга. Читали?

Сообщение **Хобой** » 23 ноя 2017, 13:29

ГИБДД России подготовила проект постановления правительства РФ, в рамках которого планируется оптимизировать процедуру контроля за автомобилями с измененной конструкцией, и административный регламент для включения этой процедуры в перечень государственных услуг, сообщает газета "Коммерсант". Нововведения могут коснуться сотен тысяч автовладельцев в России, включая частных автомобилистов, муниципальных перевозчиков и владельцев таксопарков, пишет издание.
Корректировка нормативной базы предпринята ГИБДД после того, как в 2016 году по России прокатилась волна проверок автовладельцев, которые внесли изменения в конструкцию транспортных средств. Инспекторы планировали выявить прежде всего небезопасные для перевозок пассажиров автобусы со спальными местами и грузовики с самодельными креплениями прицепов, но в результате под удар попали также владельцы переработанных для офроуда внедорожников и переведенных на газовое топливо машин, отмечается в публикации. Ситуация вызвала массовое возмущение автовладельцев, и в итоге представители ГИБДД признали "перегибы на местах", пообещав подготовить новые нормативы.
Новое постановление призвано убрать с дорог небезопасный транспорт, при этом упростить жизнь водителям, которые хотят легализовать установку газобаллонного оборудования (ГБО), нестандартных колес, бамперов и т. д. Действующая процедура, включающая несколько визитов в ГИБДД, посещение испытательных лабораторий, может занять несколько месяцев и обходиться гражданам в несколько десятков тысяч рублей.
Теперь же планируется, что автовладельцу необходимо будет посетить ГИБДД всего один раз, предъявив два документа: сертификат на компонент, например газобаллонное оборудование, и заявление-декларацию об установке его в автосервисе. После этого инспектор технадзора проверит, не увеличилась ли разрешенная масса автомобиля или его база (например, при попытке сделать лимузин), а также не был ли установлен нештатный двигатель или кузов.
По задумке, по итогам всех процедур автовладелец получит "свидетельство о соответствии транспортного средства с внесенными в его конструкцию изменениями требованиям безопасности". На основе этогго документа будут вноситься изменения в ПТС с записью об изменении конструкции и выдаваться новое СТС.
В случае обнаружения нарушений, транспортное средство будет направлено в лабораторию для прохождения экспертизы, по итогам которой выдается пакет документов для ГИБДД. Автоинспекция готовит административный регламент, который принимается приказом МВД, для включения описанной процедуры в перечень госуслуг.
При этом контроль на дороге по-прежнему будут осуществлять инспекторы ДПС, несогласованное внесение изменений в конструкцию машины обернется штрафом в 500 рублей по ст. 12.5 ч. 1 КоАП РФ, а инспектор имеет вправе внести в протокол требование "устранить нарушение". Повторное нарушение квалифицируется уже как "невыполнение требований сотрудника полиции" (ст. 19.3 КоАП РФ), за что суд может назначить наказание вплоть до административного ареста. После этого по решению начальника УГИБДД региона может быть прекращена регистрация транспортного средства с направлением уведомления по почте автовладельцу, сообщается в статье.

YouTube · Сообщение **Pooh Lee** » 24 ноя 2017, 15:43

Хобой, Хорошая новость, а откуда статья?
Надо бы последить за темой... у меня ж ГБО

Ждем,когда примут этот закон. А то легализовать установленный оригинальный фаркоп долго и намного дороже самого фаркопа. Про ГБО вообще мочу...

Сообщение **Хобой** » 25 ноя 2017, 16:01

Новость с интернетовского агрегатора новостей. По ТВ молчат, но общественники суетятся, это точно. Иногда в прессе проскальзывает.

А фаркоп... У меня в "Патрике" уже несколько десятков переделок. Напряг конкретный. Когда ставил на учёт старый лифтованый "бобик" в 2010 году - уже тогда намучился.

Думаю надо подождать, и все будет.

Парни, я три года ждал этих законопроэктов, так и не дождался. Пошел и через фирму узаконил. У меня было ГБО, шноркель, лифт, бодилифт, рулевой демпфер, силовые пороги, арки, большие колеса, богажник и лестница к нему. Причем покупал в Кемерово уже переделанную. Здесь на учет поставили без проблемм. Гаишники раз в неделю стабильно тормозили, предупреждали. В итоге, собрал денег и за две недели узаконил. И как назло, хоть бы раз, гады, остановили и заглянули в документы. Вот надо же так.
Сейчас продал своего Патрика, купил салонного. Начал задумываться о постановке ГБО. Снова мучает вопрос - ставить или подождать!!??!!??

Если не секрет через какую фирму узаконили? Можно контакты?

264-20-97

Сообщение **vaelorius** » 28 янв 2018, 12:28

Сообщение **RDisrupter** » 28 янв 2018, 20:44

Это конечно все интересно. Но вот что делать если всё уже установлено и документами успешно растоплена печка в позапрошлом году? Да и опять же "декларация на установку из автосервиса" напрягает, столкнувшись с тем как на автосервисах делают тюнинг я больше не хочу туда и ногой возвращаться.

Сообщение **Solnishko** » 26 фев 2018, 01:39

Интересно, получается, если установленное ГБО на машине не узаконено, штрафуют?

Solnishko писал(а):Интересно, получается, если установленное ГБО на машине не узаконено, штрафуют?

По закону штраф в виде 500р и предписание на снятие с учета. Если предписание выписано,2 пути. Первый это снять оборудование и показаться, мол нет его,снял. Ну и второй вариант оформить. На деле меня 8марта тормознули(первый раз за несколько лет

) и попросили показать салон и багажник. Ну я показал,а там балонище))) Постояли поговорили за ГБО и разъехались)

Возвращаясь снова к этой теме, продолжу ранее высказанную мысль.
- обратился в одну из компаний Новосибирска по установке ГБО. Сказали- Без проблем!. Указали мне адрес фирмы, которая устанавливает ГБО. Поехал, объяснили, что на Патриота ГБО 4-го покаления установка будет стоить 30 рублей. Документы по технадзору делают законно. Оформление документов по официальному 7 рублей. И того 37. Оплатил, документы сделали в течении 4-х дней. Конечно же машину осмотрели как и положено. Благо Патриот у меня новый 200 км пробегу, проблем небыло. Приехал на станцию, ГБО воткнули за 3 часа. На следующий день прошел ТО и подал заявление в ОблГИБДД. Оплатил 2 госпошлины. Через 4 дня получил разрешение и в течении двух часов прошел перерегистрацию в ГАИ по месту жительства и получил новое СТС. Никаких проблем. А если делать всё через определенные фирмы, без заездов на ТО и т.д. в ГАИ, то плюс ещё 30 рублей. Вам это надо? Ну вот как то так, парни. Да, забыл сказать, что в соответствии с выданными документами установщиками, автомашина с дилерской гарантии не слетает.

Сообщение **skipper** » 12 мар 2018, 13:13

адрес установщиков в студию (можно в ЛС)

компания Газ-Парт. По Дубль Гис их две. Обращайтесь в ту которая располагается по ул. Военторговская. Хотя ща попробую найти телефон.......... ->> ВВВООООООООООООТТТТТ!!!!!!

Gas Part, установочный центр газового оборудования, ООО СибТехЦентр-Авто, официальный представитель Digitronic <<-
* Филиал в Новосибирске крупной в РФ сети установочных центров ГБО.
Почему выгодно работать с Gas Part?
Экономия на топливе до 50% без потерь мощности автомобиля. Увеличение запаса хода автомобиля за счет увеличения объема используемого топлива. Увеличение ресурса двигателя за счет использования топлива без присадок. Легкий перенос оборудования на другой автомобиль. Максимальный класс экологичности топлива. 2 года гарантийного обслуживания на оборудование и все виды работ. Сколько стоит установка?
4 цилиндра от 24 000 р.6 цилиндров от 38 000 р.8 цилиндров от 45 000 р. Всегда в наличии полный перечень оборудования, запасных частей и расходных материалов. 
Восход (Новосибирский район), Военторговская, 4/18
тел. +7 (383) 214-87-14
Оплата Расчет по картам, Наличный расчет, Оплата через банк, Оплата через Интернет
---------------

Отправлено спустя 1 минуту 49 секунд:
Установщик Павел. Обращайтесь к нему. Он всё расскажет и покажет.

СиБирЬ