Реанимация наших железных коней в суровых сибирских условиях

[yamaha]

открываю сезон !

У меня первый клиент был неделю назад, а оборудование всё давно в машине в полной боевой.

а мне как постоянному клиенту скидка???

[Саныч]

сегодня тож притащил Нисанчика к себе в гараж отогревать, за ночь глушак затянуло наглухо льдом, направил пушку на глушак и через час оттаяло всё, завели, столько воды велетело ужос.

[Реалист]

А кто-нибудь пользуется "уколом адреналина в сердце" (эфиром/быстрый старт)?

Пробовали на Марк-2 (два флакона извели) - не помогло. А вот на жигулях регулярно успешно применяли, но в комплексе с другими мерами.
Не понятно, каким образом несколько вспышек эфира могут приблизить смерть мотора? Хозяин того "жигуара" не наблюдал ускоренной кончины мотора, всё как обычно...

[Mikrob]

Не понятно, каким образом несколько вспышек эфира могут приблизить смерть мотора?

это говорили те кто занимается ремонтом двс и я этим людям доверяю. конечно личное дело каждого, но в яповский двс лично мне ссыкотно брызгать эфиром.

[Реалист]

Не стану спорить, но ведь очевидно, что регулярное применение нынешних говенных ТУ-шных бензинов и беспонтовых масел, подпольно разлитых в красивые бутылочки "известных брендов", гораздо стремительней урезают ресурс двигателя, чем несколько вспышек эфира пару раз за зиму...
Извините, если что не так.

[533-гранит]

Да в инжекторах всякие лямбля зонды, которые наверно и дохнут. А Рекорд писал - заменил свечи и поперло, а до этого заводтлась и глохла через 5мин - я думаю это как раз признак темы с конденсатом в глушителе...Пока двигатель не работает в глушителе "пусто", завел, поперли газы выхлопные и в глушителе потихоньку повышается давление. Конденсат замерзший не сразу тает, а двигатель уже начинает давиться своим выхлопом. Кстати тема с затрудненным выхлопом вспомнилась. На мотоцикле был глушитель забит, причем эта забитость была не постоянной а менялась в процессе эксплуатации по случайному закону. Так вот все проблеммы с пуском двигателя и работой на малых мощностях, по внешнему признаку показывали то на зажигание, то на регулировку карбюратора. И самое интересное что ставишь новую свечу - едет, но не долго, потом перебои в зажигании. Даже свеча погибала от этого (двигатель еще при всем при том греется как сковородка). Так что забитый глушитель, а сейчас вдобавок конденсат - точно будет морочить голову. И ситуация - завел движок, поработал чуток, затем перебои или глохнет - точняк с выхлопом нелады!

[Север]

И ситуация - завел движок, поработал чуток, затем перебои или глохнет - точняк с выхлопом нелады!

А что на трубу не смотрим ,когда завелся? Я как заведу,пол улицы не видно ,все в белом дыме (паре)...

Добавлено спустя 16 минут 48 секунд:
Re: Реанимация наших железных коней в суровых сибирских условиях
Вчера вообще не выходил из дома,авто простояло с субботы до утра понедельника ,все бы хорошо(висит на подогреве 220в по таймеру) ,если бы утро не началось с залезания в авто ,через заднюю дверь .Самое обидное,залез-и дверь открылась водительская ...
А еще случайно полез под авто и обнаружил,что сальнику заднего моста не нравится такие морозы...Ни у кого ничего не выдавило?давно смотрели ?

[533-гранит]

Когда глушитель забит наглухо это и ежу понятно, но когда есть проходимость какая то откуда по количеству пара догадаешься - норма или нет. Тем более пар начинает валить то не сразу а по мере нагрева движка. А пока в глушителе "засор" тогда и начинаются глюки с карбюратором-зажиганием.

Добавлено спустя 3 минуты 5 секунд:
Re: Реанимация наших железных коней в суровых сибирских условиях
А сальники не мороз выдавливает, а скорее всего замерзает "сапун"(хренька такая маленькая для связи с атмосферой) и при нагреве мост "распирает" из нутри.

[Доктор]

Когда я ездил на Ниве, то в морозы ниже 30 заводил легко, поливая впускной коллектор кипяточком из термоса. Это при условии, что масло соответствует сезону и аккумулятор в норме, выжав сцепление.

[533-гранит]

Да Доктор и в минус 40 заводится, а если в коробку масло по сезону, то и сцепление можно не выжимать (кое где считается вредным для коренных подшипников). А ишо перед первым "тыком" - вкючать фары, для "сугреву" аккумулятора, потом пауза и пукс!

[ГАВРИЛОВ]

Не понятно, каким образом несколько вспышек эфира могут приблизить смерть мотора?

это говорили те кто занимается ремонтом двс и я этим людям доверяю. конечно личное дело каждого, но в яповский двс лично мне ссыкотно брызгать эфиром.

ничего особо страшного, разве что при обратном хлопке обычно подыхает ДМРВ, и иногда разносит банку воздушного фильтра

Добавлено спустя 5 минут 8 секунд:
Re: Реанимация наших железных коней в суровых сибирских условиях

А сальники не мороз выдавливает, а скорее всего замерзает "сапун"(хренька такая маленькая для связи с атмосферой) и при нагреве мост "распирает" из нутри.

тоже самое и моторами происходит

[533-гранит]

Умну тот что в двигателе, зимой, заботливо одевается в шубку

[Димон]

а мне как постоянному клиенту скидка???

а как же !

[Ураган]

Умну тот что в двигателе, зимой, заботливо одевается в шубку

Если тот авто что я видел,то прогрев масла и кривым стартером пару раз вокруг оси и прекрасно заводится(тока стпртер трогать не надо)

[533-гранит]

Не боись, масло в двигателе что надо и в коробке тоже, а стартер редукторный современный и ему пофиг мороз лишь бы бенз пыхал. Для того и писать в -40 кипятком на коллектор приходится. А для кривого стартера в бампере нет даже отверстия, так что вот Только тормозуха утекает через резинки в тормозном....зараза!

[Миротворец]

Не понятно, каким образом несколько вспышек эфира могут приблизить смерть мотора?

Тоже непонятно. Одно время был хранителем неотапливаемого гаража дизельных грузовиков, только эфиром и заводились. "кефир" + зарядник, и все на линии.

[Доктор]

"кефир" + зарядник+маты механика, и все на линии

[шляп_nik]

ничего особо страшного, разве что при обратном хлопке обычно подыхает ДМРВ, и иногда разносит банку воздушного фильтра

Знакомый эффект...у меня 3 года назад была ВАЗ 21113 (десятка универсал, инжекторная)
Простояла 1,5 недели в лютый мороз пока в командировке был.
Ну думаю попробую что за "быстрый пуск"...
Пшикнул раз, пшикнул два,..начал крутить стартер...,как оно шандарахнуло в обратку! ...(а дело было в полодиннадцатого вечера), "мягко" говоря я немного напужалси....
Двиг удалось запустить только благодаря промышленному фену и одеялу с брезентухой поверх мотора.

[energetik]

А кто-нибудь пользуется "уколом адреналина в сердце" (эфиром/быстрый старт)?

пользовался один раз всего, на марковнике трехлитровом, ничего хорошего не получилось, завестись то завелась, но что то там внутри так хлопнуло, что разнесло банку фильтра воздушного, незнаю, может быть это и не взаимосвязано, НО желание пользоваться этой хренью отпало навсегда

[ГАВРИЛОВ]

впускные клапана закрываться не успевают, вот и хлопает в обратку, на карбюраторе и дизеле не так заметно, а на инжекторе много интересных впечатлений остается