Реанимация наших железных коней в суровых сибирских условиях

[Север]

много интересных впечатлений

и дорогостоящих ...

[energetik]

и дорогостоящих ...

не то слово, проще подождать либо закатить в тепло машину...

[Реалист]

Интересные подробности насчет эфира, однако...
Лишний раз пробовать не стану, но очень хочется понять физику процесса, чем и как воспламеняется смесь в цилиндрах при открытых впускных клапанах?.....

[Миротворец]

впускные клапана закрываться не успевают, вот и хлопает в обратку,

А на обычной топливо-воздушной смеси, типа, клапана закрываться успевают? Что за ересь.... Если двигло при смерти (а в наших морозах только покойники не заводятся, у нас не арктика всё же) ему эфир не навредит, а при ненастренных клапанах ему и эфир не поможет.

чем и как воспламеняется смесь в цилиндрах при открытых впускных клапанах?.....

Да ничем и никак.
Каких-то страшных историй тут понарассказывали. Если бы было всё так плачевно и опасно, производителей засудили бы в первую же зиму.
Физический смысл запуска двигателя с использованием эфира таков:
взрываться способна только топливо-воздушная смесь, жидкое топливо не взрывается, а воспламеняется. В цилиндре же нужен именно взрыв. Топливо-воздушная смесь, попадая в холодный цилиндр, тут же конденсируется на стенках цилиндров, свечах, клапанах, поршнях и головке, првращаясь в жидкость (которая, напомню, не взрывается). Эфир же как более летучая фракция (даже в мороз он остаётся в газообразном состоянии) лишён этого недостатка. Даже в жуткие морозы (ниже 45), он если и стремится отложиться конденсатом, то тут же испаряется. Вот и всё!!! Не может он взрываться и без искры (у бензинок), или без сжатия (у дизелей). И при этом совершенно непонятно как он может взрываться во впускном коллекторе, при нормально отрегулированных клапанах.

[Бешенный BUSик]

и дорогостоящих ...

не то слово, проще подождать либо закатить в тепло машину...

Молчал,молчал,теперь скажу : Если машину сильно не мучали,кипятком не поливали,не крутили стартером на протяжении двух суток,не сожгли стартер,не стояла на прогреве неделю глуштелем вверх, то можно пригласить меня и я её заведу(многие кто читают этот форум подтвердят).
НЕ РЕКЛАМО.

[Север]

производителей засудили бы

Так если все по инструкции делать ,то нормально,но наш народ пока баллон весь туда не зафигачит,не успокоится ...

Если машину сильно не мучали

вот в том то и проблема ,что сначала измучают себя, акб и машину и когда уже точно понимают,что не заведут -тогда звонят ...
Еще бывает перепаиваю разъемы на катушках , на морозе наломают провода,закоротят все и удивляются,почему это предохранители выбивает?! они их меняют,они выбивают и этот процесс до тех пор,пока не кончатся в пачке запасные ...

[533-гранит]

Молчал,молчал,теперь скажу :

Не-е-ет! Ты не молчат, ты выжидал Да...с проводами на морозе рамсы...Было дело в казахстане, однокласник утром, на уазке погнал в райцентр...а была пурга-метель и градусник -40 (ваще засада , в сибири хоть градусов больше так ветру почти нет). Ну и несся он в пурге (а дороги там в виде насыпей 1-2м высотой) и не заметил перемет через дорогу, влетел в него. Под капот хлестануло снегу и двигатель стал...Трюкал трюкал - не заводится, а ветерок то в 40 свежий-свежий Полез он под капот, посмотреть чего там, чем то провод его внимание на трамблере привлек, он его потрогал и тот благополучно....отвалился...и второй тоже А в это время сзади несся брательник мой, на бензовозке! И в этом же перемете "сел" за ним, потому как видимость то не ахти. Вот так они и сидели радостно в бензовозке , и че не сидеть, когда полная бензовозка бензину и сало с магарычем припасено Ничего к 16-00 кировец откопал их и притаранил в деревню

Добавлено спустя 4 минуты 33 секунды:
Re: Реанимация наших железных коней в суровых сибирских условиях
Да, и еще совет, просьба, приказ Не держите в такие морозяки бак пустым, лучше если не меньше половины

[Доктор]

Не держите в такие морозяки бак пустым

особенно если планируется заезд в тепло. На стенках пустого бака собирается конденсат.

[Север]

У меня утром опять ДТ прихватило на дороге ,ели завелся ,потом на холостом стоял,подогреватель проточный грел не отключаясь ...
Что завтра будет http://www.gismeteo.ru/city/daily/4690/

[Миротворец]

Прохладно будет: http://rp5.ru/158997/ru

[Доктор]

У меня утром опять ДТ прихватило на дороге

Антигели пользуешь? Я хоть и не лил ничего, но заводится по таймеру через три часа исправно.

[533-гранит]

Доктор, я про баки в том смысле, что кудато ехать, пусть даже не далеко. Пустячная поломка в 2 км от гаража или ДТП (упаси), час два и тютю бензин - как у летчика истребителя, пока есть бензин самолет, а кончился... Кстати про соляру, что то я не помню случаев при советской власти, что бы у тракторов соляра замерзала. Особенно на работающем.

[Север]

заводится по таймеру через три часа исправно.

ТАК когда работает -обратка греет ..а я с 7 вечера до 7 утра не завожу ..вот дт и мерзнет там в баке ..(я так думаю)
антигели разные лил юю

[Ягодник]

что то я не помню случаев при советской власти, что бы у тракторов соляра замерзала

я тоже не помню, работал на камазе, -40 после выходных, кипяток в радиатор,
паяльную лампу в воздухозаборник и не каких проблем с соляркой

[533-гранит]

У Доктора припасы(соляры) еще с прошдого года поди

[ГАВРИЛОВ]

впускные клапана закрываться не успевают, вот и хлопает в обратку,

А на обычной топливо-воздушной смеси, типа, клапана закрываться успевают?

учитывая скорость сгорания эфира по сравнению с бензином то нагара на клапане уже хватит что бы он вовремя не прихлопнулся, и оставшегося зазора вполне достаточно для ухода вспышки в коллектор. Если, Вы, уважаемый с этим не сталкивались, это не значит, что так не случается.

В цилиндре же нужен именно взрыв.

Вот это ересь... взрывные процессы близки по природе к детонации, а она как известно разрушает двигатель. А для мягкой работы двигателя топливо должно гореть, и гореть строго отведенное время

[Миротворец]

нагара на клапане уже хватит что бы он вовремя не прихлопнулся, и оставшегося зазора вполне достаточно

...для того, чтобы он прогорел в течении часа пр нормальной эксплуатации.

для мягкой работы двигателя топливо должно гореть

для толчка поршня нужен взрыв, никакое горение его не толкнёт.

взрывные процессы близки по природе к детонации, а она как известно разрушает двигатель.

а то-то производители топлива антидетонационные присадки льют, а производители двигателей многокилограмовые маховики на коленвалы навешивают, просто так, от делать нечего.

[Pooh Lee]

да ладно вам. Миротворец писал про вспышку полноценной смешанной топливовоздушной смеси по сравнению с горением лужицы бензина....

[energetik]

смесь в цилиндрах при открытых впускных клапанах?

дело в том что эфир намного более горюч нежели бензиновая взвесь, и летучесть совершенно другая, поэтому клапана закрываются недостаточно "быстро" поэтому пламя идет в обратную сторону, вот и вся физика....

[ГАВРИЛОВ]

Пух, в смысле воспламенение ТВС?